線切割中走絲，盡管我國醫(yī)療行業(yè)日益完善，但很多醫(yī)療器械多進(jìn)口于德國、日本、瑞士，這種高端精密儀器，一臺(tái)設(shè)備的成本通常高達(dá)百萬甚至千萬。

線切割中走絲，目前我國醫(yī)療器械和發(fā)達(dá)國家的差距主要體現(xiàn)在高端產(chǎn)品上。國產(chǎn)醫(yī)療器械同質(zhì)化嚴(yán)重,例如我國僅生產(chǎn)輸液器、注射器的企業(yè)就有200多家，缺乏差異化和創(chuàng)新意識(shí)。

線切割中走絲，航空發(fā)動(dòng)機(jī)，中國的火箭能去月球，四代戰(zhàn)機(jī)能自主研發(fā)，但航空發(fā)動(dòng)機(jī)依然高度依賴進(jìn)口。目前世界航發(fā)領(lǐng)域，美國英國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的霸主地位難以撼動(dòng)，美國普惠（PW：普拉特·惠特尼）、通用（GE：通用電氣）和英國的羅羅（RR：羅爾斯·羅伊斯，又名勞斯萊斯）牢牢占據(jù)航發(fā)三甲的位置，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場占有率不足1%。

線切割中走絲，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的缺失不僅關(guān)乎我國民航事業(yè)的發(fā)展，更已成為制約我國空軍戰(zhàn)力的一個(gè)去重要因素。以我國的J-20戰(zhàn)機(jī)為例，殲-20在早期發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于F-22裝備的F119，無法進(jìn)行超音速巡航，而超音速巡航是四代機(jī)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，所以只能在氣動(dòng)布局上做文章。可以說沒有國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的突破，就沒有我國空軍的未來。